Son Euro NCAP çarpışma testine Mercedes C serisi ve Hyundai i10 katıldı. Mercedes 5 yıldız alırken Hyundai i10 testten 4 yıldız aldı. İşte Huyundai i10 NCAP testinden bazı veriler.
Huyundai İ10 çarpışma sonrasında kabin kısmı deforme olmadı. Sürücü ve yetişkin ön koltuk yolcusunun, diz ve kalça bölgelerindeki koruma gayet yüksekti. Ancak test sonrasında kapıda sorun olduğu görüldü. Yan direk testinin sonuçları düşük çıkarken, en sorunlu bölge kaburga hizasıydı. Arkadan çarpma testinde ön kafalıklar kamçı etkisine karşı başarılı bir koruma sağladı. Fakat arka kafalıkların sonuçları düşüktü.1 yaş manken sonuçlarında ise i10 başarılı sonuçlara imza attı. Sürüş yönünde oturan 3 yaş mankeninin koruma seviyesi yüksek değildi. Göğüs ve boyun bölgelerine binen yük fazlaydı. Ön yolcu hava yastığının kapalı olduğunun sürekli olarak bildirilmesi puan getiren bir özellik oldu. Yaya güvenliğinde ise tampon üzerine düşen görevi başarı ile yerine getirdi. Kaputun koruması ön kenar kısımda iyi, orta kısımda ise vasattı. Kaput yüzeyi ve ön cam iyi puanlar aldı. Hyundai i10’un koruma yüzdeleri şu şekildeydi: Yetişkinlerde %79 Çocuklarda %80 Yayalarda %71 Güvenlik asistanlarında %56
Bir önceki yazımız olan Araçlarda Zorunlu Olan Donanımlar başlıklı yazımızda ABS ve ESP sistemleri, ESP ve lastik basınç kontrol sistemiElektronik Stabilite Programı (ESP) ve lastik basınç kontrol sistemi hakkında bilgiler verilmektedir.
